ブレンボ brembo クラッチマスター シリンダー 16RCS CB1300 Webike | Brembo ブレンボ 16RCS ラジアルクラッチマスターシリンダー
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商品説明
以前、新品で購入してCB1300SFで使用していました。転倒による傷はございません。使用によるスレ傷などはあるかもしれませんので、新品のような状態を求められる方は入札をご遠慮願います。状態につきましては、写真をよくご確認ください。また、念のためオーバーホール前提でのご使用をお願いいたします。写真のものが全てになります。検索用ラジアルマスター ブレンボ
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(3585件)
- buburou000122
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- 氷麗1030
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- シロポンズ
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- アイスピック
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- annahime79
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- ハルチ397
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- ぐりぐらyuko
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- ごじる丸
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- 720420502
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- レインボーじんべえさん
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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