エーリッヒ・グリューナート サイン入り 1977年製、フルサイズ（４／４） グランドシューター7｜hummel｜ヒュンメル公式オンラインストア
(3589件)
Pontaパス特典
サンキュー配送
98496円(税込)
985ポイント(1％)
Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！
送料
（
）
3582
配送情報
お届け予定日：2026.04.15 9:9までにお届け
※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。
ロットナンバー
81181242273
お買い物の前にチェック！
Pontaパス会員なら
ポイント+1％
ポイント+1％
三太郎の日に当店でご購入すると最大20％
クーポン配布中！
商品説明
ラベルには「Erich Grunert PENZBERG anno 1977（77は手書き）」と印刷され、さらに「HORST GRUNERT（御子息）」と手書きでサインされております。\rペグ、エンドピンは、製作された当時のままのオリジナルでございます。\r 一方、テールピースにつきましては、出品に際しまして調整した折に、交換しておりますが、もし御入り用でしたら、オリジナルのテールピースも御付け致します。\r\rErich Grunert（エーリッヒ・グリューナート）は、ミュンヘンから約50km南に位置するペンツベルク （Penzberg）に工房を構え、ドイツ国内を中心とするプロプレイヤー御用達のリペアマンであるとともに、チェロとコントラバスの製作家で、現在では、御子息であるホルスト・グリューナート（Horst Grunert）が工房を継いでいらっしゃいます。\r少数精鋭のグリューナート工房で作られるチェロやコントラバスは非常に数が少ないためドイツ本国以外では希少な存在です。\r\r学生時代に御子息であるホルスト・グリューナート作のチェロを大阪の老舗楽器商社より購入し愛用しておりました関係で、出品に際しその商社の工房出身の弦楽器職人に見ていただいたところ、『さすがに先代エーリッヒの楽器は音色に深みがありますね』と懐かしげに語られていらっしゃいました。\r\rあくまで主観的ではありますが、吃驚するほど力強くまた豊かに鳴ります。\rグリューナートの特徴である力強く密度の濃い張りのある豊かな低音と、明るく伸びのある高音が魅力的で、ボウイングへの反応が早く発音も良く大変弾き易い魅力的な楽器です。\r\r杢目の状態や音色などから、現在のホルスト・グリューナート（Horst Grunert）のラインナップでの、No.211相当と思われますので、あくまで現在の新品の定価で１２０万程のチェロとなりますが、同等額の新作ではまずないパフォーマンスに、きっと御満足いただけるものと思っております。\r\rあくまでも中古品の出品になりますので、写真をよく御確認いただきまして、状態に過度に神経質な方は入札をお控えいただきます様、お願い申し上げます。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>弦楽器>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 郵便（定型、定形外、書留など） |
| 発送元の地域: | 茨城県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.8点(3589件)
- tulsa_time
- 色々な商品を見てピボットに決めました。 エコ１でも充分街中では走れますね。 まだクルコンは使用してませんが楽しみです！
- 8yukkie8
- アクセル踏んだ時のじれったさが解消されました。 普段は「SP2」モードを吏用してます。 アクセルを踏む量が減ったせいか、燃費も良くなった気がします。
- かぁちゃん☆26
- 違う車になったようです。しかし馬力UPではありません。名のとうりスロットルのレスポンスが変わるので燃料は食いますが、状況に合った調整ができます。 専用ハーネスでポン付けです。
- ベ＊ベ
- 説明書もわかり易く、取り付け場所が限定されないコンパクトな仕様となっています。 これからベストセッティングを探していきます。
- M.SAI
- 今回はエスティマハイブリッドに購入しましたが、以前もレガシーに使用してこんな便利なパーツがあったのかと…感動したのを覚えています。また買えて幸せ
- はるはる8969
- 取付には２時間ほどかかりました。 オートクルーズは速度の変更、ＡＣＣのＯＮ、ＯＦＦが手元で操作できるため、大変満足しています。また、速度の復帰もできるため、高速道路で減速後にいちいち速度を再設定しなくても良いため大変便利です。 スロコンはＥＣＯ３で使用していますが、それほど加速に不憫を感じることはありません。しかも、燃費が若干向上したと思います。
- TAKA8346
- コンパクトでいいです。オートクルーズが欲しかったので、安くて満足しています。各モードはあまりアクセルを踏むほうではないので、まだ判りません。
- 猩猩緋
- ハイエース4型ワゴンです。やっと取りつけました。レバースぺーサーは使わなかったです。シフトレバーの右斜め上につけました。肘掛から人差し指をまっすぐ伸ばした場所のほうがしっくりきたためです。
- 大学院生9951
- 遠方に出かけることが多いので購入。取り付けも簡単でした。ブレーキハーネスまでついてこの値段は安いですね。
- kettiy
- いい感じです。オートクルーズは憧れだったんで100％満足、スロコンは設定を変えると（エコ方向のみですが）トロくなるのは感じますが燃費は改善されません。トロいんで踏んじゃってるのかも・・。取り付けを自分でしましたが（自分がシロートのせいですが・・・）２度泣きそうになりました。総合的にはいい商品だと思います。耐久性に問題無い事を祈ります。取り付けをてこずった思いを込めて星四つ。
- せり0723
- これはいいですね。運転が億劫なのでコルトにつけてみました。車速ですが140-30くらいであれば設定できます。ある意味純正より気に入っています。ただ前の車に車速を合わせるのが難しくこれの上のグレードがいいかもしれません。アクセルのフィーリングも変えられます。エコにもいいと思います。
- hinamicat
- つけてみて違いは体感はできます。 少しは早くなったと擬似的にご錯覚できるかなと期待しましたが、やはりアクセル開度を変更するだけなので、SPモードで走ってみた際でも、少しのアクセルでべた踏みしてるような挙動になるだけでした。少し残念。でも運転が楽になりますので高速道路などはほんとおすすめです。 あと、エコモードにすると燃費計がぐんぐん伸びるのですが、何か誤認識をしている気もして不安です。 というのも、本製品はアクセル開度をモニターで表示できるのですが、ほんの少しアクセルをふむだけではアクセル開度が「０」となります（※時速10キロ位）前に進んでいるが、アクセルを踏んでいないという風に、ECUに誤認識をあたえ、燃費計だけ伸ばしているのでは… 今度満タン法で計測してみます。 でもトータル的にはファッション性、運転が楽になるなどとても満足です。
- reo9330
- 評価が高かったのと、値段が安いため購入しました。 取り付けは、ナビ裏から車速パルスを取ったので苦戦しましたが、アクセルとブレーキはハーネスを繋ぐだけで簡単でした。 燃費向上と、これから高速に乗るのが楽しみです。
- じんべえ6648
- ハイエース２００系に使用するために購入、高速ではクルーズコントロールは必要なアイテムです、またスロットルコントローラもあり、エコ運転もできるのもポイントですね。
すべて見る
お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3
お店の商品を探す
注目の特集
ボールペン 名入れ パーカー IM ボールペン 8色選択可 即日 名入れ可 送料無料 メール便専用商品
4,290円(税込)
190