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商品説明
電子制御による徹底した温度管理を目的として、独自開発による前後独立型の小型温度コントローラーを装備。\r1度刻みで状況に応じたタイヤを作り出すことが可能。\r\rサーモスタットをはるかに凌ぐ温度の安定性を持ち、真冬でも真夏でも\r狙い通りのタイヤに仕上げることが可能となります。\rオプションのエクステンションコードを使用することにより状況に応じた\r使い方の範囲を広げることが出来ます。\r\rオプションのV-specはさらに強力な最新仕様の発熱体を使用し、\r温度上昇スピードがさらに速く、設定温度もJSB/600サイズで最大110℃まで設定可能となります。\r\rフロント120 リア180-190タイヤサイズに適合、F-90℃/R-100℃ \r\rレース用に使用していましたが、仕事が忙しくなったため手放します。\r大切に使用していましたので、目立ったきずや汚れはございませんが、素人検品にはなります。\r画像をよく見てご判断ください。\rあくまで中古品です。ノークレームノーリターンでお願いいたします。\r\r※コメント返信・発送手続き・受け取り評価は平日の日中のみとなります。\r土日祝・平日夜間は困難となります。恐れ入りますが、ご了承くださいますようお願いいたします。※
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>タイヤ>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.0点(3593件)
- のりのりじゃー
- キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。
- red0517
- 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。 今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。
- 購入者krss
- たくさん入っとって 良かったです！また機会あれば 買いたいです。
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