贅沢コンパウンドグラフェン Heavy Cut & Finish 2本セット ③ f665f669f05ebe789d0b1c1e829e95
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商品説明
KYOTO DETAILさんの『贅沢コンパウンド グラフェン Heavy Cut & Finish』 の新品・未開封品になります。☆贅沢コンパウンドのその他の容量、他にも様々出品しておりますので、下記をご覧ください！\r\r#KYOTODELTA☆贅沢コンパウンド\r\r#洗車用品☆一覧☆Heavy Cut & Finish とは？深い傷も新車のような輝きも、これ一つで叶えます！プロもDIY派も納得の仕上がりを提供する、革新的な研磨＆仕上げシステムです。これまで常識だった「研磨 → 脱脂 → コーティング」の3工程を、このコンパウンドはたった2工程で完結！ 大幅な作業時間短縮と、驚くほどの艶、そして傷の修復を同時に実現します。☆ ここが違う！従来の常識を覆す新技術 ☆一般的なコンパウンドが「塗装を削って傷を目立たなくする」のに対し、この「贅沢コンパウンド グラフェン」は、研磨と同時に傷を修復し、塗装と一体化させるという画期的な技術を採用しています。①傷の修復方法: 特殊成分が傷の奥まで浸透し、研磨熱で塗装と一体化。剥がれにくく、長期間持続します。②塗膜への優しさ: 塗装を過度に削る必要がないため、大切な車の塗装膜厚を守りながら作業できます。③脱脂不要！そのままコーティング: 研磨後に親水性シリカ層を形成するため、脱脂作業なしでそのままガラスコーティングやセラミックコーティングが可能です。密着性も向上し、作業効率も大幅アップ！④驚きの光沢保持率: 試験結果で最大83.9%の光沢保持率を記録！ 深い傷を修復しながらも、深みのあるクリアな艶を長時間維持します。☆ セット内容 ☆ ・Heavy Cut（ヘビーカット） 500ml: 深い傷の修復と塗装の一体化に。 ・Finish （フィニッシュ）500ml: 最終仕上げとコーティング準備層の付与に。☆ こんな方におすすめ・まずは少量から試してみたい方・愛車の深い傷が気になる方・新車のような艶を取り戻したい方・プロのような仕上がりを自分で手に入れたい方・洗車やカーケアの時間を短縮したい方
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>洗車>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.7点(3541件)
- RK1206812
- 非力な自分でも簡単に持ち上げることができます。コンパクトに折り畳めるのでツーリングにも持って行くことができるためなにかと重宝しそうです。
- shiba428
- 駐車場で立てて停めておきたかったので購入。 価格が安いので少し不安がありましたが何も心配ありませんでした。思ったよりしっかりしており大型バイクを載せてみましたが倒れそうにはないと思います。組み立ても10分もあれば出来るので届いてすぐに出来ました。アンダーカウルのある車種は気を付けないと割れるかもくらいのクリアランスなので車軸の短い車種の人は確認したほうがいいかもです。 注文から到着までかなり早かったのでありがとうございます。 耐久性がわからないので一つ減らしましたが不満は無いです。
- Ｎ３５
- フロント用の時は丸い棒の方を挿して、蝶ネジで固定と書いてありますが上部側と丸い棒は蝶ネジで固定されますが、上部側と下部側はフリー状態になり固定出来ません 正しい使用方法教えてください…
- TaA703
- 組立 他のレビュワーさん達の言う通り、取説は一切ないです。 しかし本体が三分割されているだけなので、ボルトとセルフロックナットを本体二箇所締めるだけなので難しい事はないです。 工具 必要工具も無論付属しないので、６ミリ六角レンチとメガネもしくはモンキーレンチは必要です。 組み付け後少々ガタがありますが、リフト中に乗車するでもなければ不安になる感じではないです。（個人的感想） 試し ktm rc250 を持ち上げてみましたが、ハンドルが長いので手で操作出来るくらい軽い操作感です。 残念な所 開梱前の箱を傾けると「サラサラ…」と音がしまして、慎重に開梱したところタイヤの付いているパーツの一つに結構な量の鉄粒が入っていました。 ベンダーを掛ける時にでも使ったのでしょうが、ゴミを同梱するのは勘弁してほしいです。 注意 本体にＶ字フック（アタッチメント）は付属しますが、バイクにフックボルト装着が必要です。 評価 星５個 耐久性はまだわかりませんが費用対効果はかなり良いと思います、ある程度ガタがあるのでサンデーメンテなどライトユーザー向き？ 心配な方は、国産メーカー物や本体溶接一体型の物を選びましょう。
- cbroねこ
- 想像していたより極太でした。1000cc の200kg タイヤ幅180cmのバイクですが、全然余裕です。
- Wing7428
- 息子の趣味で使うのに購入しました。 使いやすいようで、良かったです。 また何かあれば購入したいと思います。
- ejima6493
- まだ使ってませんが値段の割りにパイプが太くてしっかりしてそうです。
- non0555
- 大型バイクに使用するため購入。発送から到着、商品の状態についてはよかったものの、組み上げたスタンドが全く使い物にならなかった。 試しに125のオフロードで使ってみたら浮くもののとにかく重い。 もうメインには使えないのでこの評価です。
- 5550303
- タイヤがちょっと頼り無い感じがしましたが問題無く使えます。
- Kei1969
- 前後スタンドだけだと、リアサスを外すのが大変なので今まで車のパンタジャッキを、二台使っていましたがとても使いにくかったので、思い切ってこちらの商品を購入しました。 大変使いやすく、アダプターが3種類付属しているのがバッチリです！ ただ重いのが難点ですが、安定感があるのでプラマイ０です。 購入して、良かったです。
- Kuroちゃんママ
- XSR900で使ったのですが、めっちゃ簡単！ 下ろす時はビビりながら下ろしてますが、調子乗らなければこかす気がしないです。 ただ今回はドライブレコーダーのカメラの調整のために水平にしたかったので使ったのですが、 あとオイル交換以外で何時出番が来るのか？ 使用頻度に対しての値段が？です。
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