Mobil 1 ESP X2 0W-20 1L エンジンオイル×13本 Amazon | Mobil 1 ESP X2 完全合成モーターオイル 0W-20 1クォート
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商品説明
欧州仕様のモービル1 0w20で日本で販売されている安物とはまるで別物です。PAO使用、添加剤の量も多くロングライフ仕様となっています。流動点-60度のスペックを見ていただければモノの良さはわかって貰えると思います。高性能エンジンオイル、SAE 0W-20、引火点230°C、流動点-60°C、全塩基値8。- ブランド: Mobil 1- モデル: ESP X2 0W-20- 粘度グレード: SAE 0W-20- 引火点: 230°C- 流動点: -60°C- 全塩基値: 8- 密度: 0.842 g/cm³API SP ACEA C6,C5 この季節に86.BRZなどにどうでしょう！？ご覧いただきありがとうございます。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>オイル>>>エンジンオイル |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | エコメルカリ便 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.3点(3543件)
- 個人3056
- 自宅アパートの段差を越えさせ、玄関前にバイクを置く為に購入。 この価格でかなり丈夫です。 友人が間違えた設置をした時も壊れるかと思いましたが、耐えてくれました。 真ん中の支柱が収納時に融通きかない時も有りますが、まぁ、気にならない程度です。 ちなみにコンクリートで使う場合、爪のゴムは思ったより滑ります。 気をつけてください。ただの傷防止程度にお考えください。
- 200711から専業
- 値段の割にはしっかりした品物で、十分の機能も併せ持っているのに驚きでした。 早速、ゼファー４００のチェーンメンテナンスに利用しました。 初めて使うのもあって、一人では不安があり友人に手助けをしてもらいましたが、 少し力は必要なものの後は使い方のコツかなと感じました。 持ち上げる高さも、ゼファー４００後輪でタイヤ下約２０ｃｍと程よい高さと思い ます。安定感にもまったく問題なしでした。 ただ、下げる際には力を抜いていた故に、もち手がはねる感じで怖かったです。 使い方はコツと慎重に行うべきですね。 十分満足の品物です。
- ちびちび0609
- ZRX1200・セロ用にバイクのメンテナンス用に購入しましたが、バイクにセツトしスタンドを持ち上げ際スタンドの幅の調整を何回かおこなつてもぐらぐらし調整が うまくできない、固定用のボルトを締めても駄目で結局つなぎ目を溶接しぐらぐらしないようにして使用しています。 使いかつてが悪い。
- 池田美音
- ネジ穴まで 塗装がのっていた為 タップを切りなおしました その他については 問題なく使え 満足です バイクは NSR250です
- おきゃがれこぼし
- 購入後初めて使いました。 フロントアップも容易で本当に使いやすいです。 意外と収納スペースが少々広くなってしまう点だけが気になりました。
- ひおおぎ
- 昨日到着し、早速試しに使ってみました。 エンジンより少し後ろ側でリフトしてみると後輪が上がったので後輪の清掃をしてみましたが安定していて結構良かった。 ただ、前輪を上げようとエンジン前方に掛けるのにはアダプタが必要でアダプタを使用して掛けるには高さがもう少し低くないと掛けられず断念しました。 前輪を何かで少し上げてから掛ければ良いようです。 また、レンチでネジを回そうとしたら自分のもっているレンチに２２ｍｍのサイズが無く２１ｍｍか２３ｍｍだともっと良かったので★4つにしました。
- ねみ*
- 使い勝手がよく、いい買い物が出来たと思います。ただ少し重いと思いました。
- take0u0
- はじめてメンテナンススタンドを買うので、 使えるか不安でいっぱいでしたが、 ものすごい簡単でした。フロントブレーキを縛るものは 別途購入しないといけないです。
- ベリーガーデン
- 頑丈に作ってありました。ところどころ荒さはありますが必要充分です。
- テトロキング53
- 作りがしっかりしていて良い商品でしたが、ＺＲＸ１２００には何とか間一髪で使えるサイズでした。
- 明和94627
- 安定感抜群です。長い付き合いがしていけそうです。
- 桃058
- 安定感抜群です。長い付き合いをしていけそうです。
- いろはライフ
- このドーリーは本体を車体の下へ置きセンタースタンドを立てて移動させるのが本来の使用方法ですが、自分のバイクにはセンタースタンドが無いので後輪を乗せて壁際ピッタリに寄せる目的で購入しました。 バイク前輪を壁の手前まで持ってきたらドーリー本体を後輪の前へロックを出して置き、そのまま後輪を上へ乗せます。そしてバイクのタイヤが移動しないようにギアを入れて固定したらロックレバーを戻し、車体タンデムバーを持ちサイドスタンドが浮くようにすると、少々荒いコンクリート床の駐車場でも軽く移動できました。プレート自体が低いので乗せるのは簡単、ギアがないスクーター等でも車体のパーキングブレーキを使えば同じ事ができると思います。 ロック機構の金具が滑りやすく、勢いをつけすぎると本体がズルズルと移動してしまう事もあるので☆を１つ減らしましたが、元々はそんな使い方は想定されていないのでそれは仕方ないところで、金具の裏に滑り止めのゴムラバーを貼ったら簡単に解決しました。 低価格な割には本体が粉体焼き付け塗装されており頑丈で、使わない時には立てておけば特に場所を取らず、この形状だと重いオイル缶や備品等も乗せて運べるので駐車場での使用にすごく重宝しています。
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