ゼファー400 クラッチハウジングガタ修理済C1〜G1くらいまで 120 m51268116407_1.jpg?1766492344
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商品説明
ゼファー400 クラッチハウジング ダンパー交換済緩みどめ塗布後締め付け今回はG1 ゼファーχの実働エンジンより取り外しました。ガタ、ゴト音が出てしまいましたので新品に交換したのを買取修理させていただきました。フリクションプレートの段付きは軽くならしてます。気になる方はまだならしてください。必要な方はぜひ
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 福岡県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.7点(3600件)
- たらこ0910
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- chikatan
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- おれだよ、おれ
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- y n 0
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ジューン55
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- かと0315
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- パパ040722
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- あかいりんご7886
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- YUIP0708
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- m.woods
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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